Estado apresenta dados para comprovar que vem investindo na recuperação da BR-232 e também de outras rodovias, como a BR-104 e a PE-145

Segundo a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), a rodovia já recebeu mais de R$ 97 milhões em investimentos destinados à conservação e será duplicada entre São Caetano e Serra Talhada - Jonas Qurino/JC Imagem

O governo de Pernambuco apresentou dados sobre as ações e investimentos que têm executado e planejado para a BR-232, deixando claro que, apesar de as condições de trafegabilidade da rodovia ainda estarem ruins, desde o início da gestão tem dado prioridade a melhorar a infraestrutura da BR, inclusive em parceria com o governo federal.

Segundo a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), a rodovia já recebeu mais de R$ 97 milhões em investimentos destinados à conservação. Paralelamente, o projeto específico de restauração e manutenção dos 140 km entre o Recife e São Caetano, no Agreste - orçado em R$ 350 milhões -, já conta com um aporte de aproximadamente R$ 52 milhões via Plano Anual de Trabalho e Orçamento (PATO).

O plano é um instrumento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para planejar, orçar e executar manutenções em rodovias federais, firmado em convênio com o governo do Estado, que segue responsável pela BR-232 até 2027. Os R$ 52 milhões são recursos de emendas parlamentares e voltados para a substituição das placas numa extensão de 23 km, entre o Km 11 e o Km 37.

Nesta época, quando a Semana Santa e o São João se aproximam, fazendo com que todo o Estado se volte para o interior, os perigos aumentam - Jonas Qurino/JC Imagem

Todo o projeto de restauração do trecho duplicado prevê a substituição de 2.335 placas de concreto entre o Recife e São Caetano, com a primeira etapa concluída no município de Moreno, na altura do Viaduto de Bonança (distrito do município), com a troca de 286 placas.

“A nossa meta, inclusive, é concluir a substituição de todas essas placas até o segundo semestre de 2026. Todo o projeto, de fato, está orçado em R$ 350 milhões para restaurar o trecho entre Moreno e São Caetano. Depois de Moreno, começaremos a atuar nos trechos de Vitória de Santo Antão, um dos mais danificados”, explicou Pedro Neves, secretário-executivo da Semobi.

   Condições das rodovias BR-232, BR 104 e PE-145 - Jonas Qurino/JC Imagem

Segundo o secretário, além da restauração, a BR-232 passa por processos de expansão significativos. A obra de triplicação, que compreende 6,8 quilômetros entre os bairros do Bongi, no Recife, e do Curado, em Jaboatão dos Guararapes, está em fase final com investimentos de R$ 157,97 milhões. Com entrega prevista para o primeiro semestre de 2026, a intervenção inclui ciclovia, passarelas, nova iluminação e pavimentação em asfalto e concreto.

Em relação à duplicação da BR-232, conectando o Agreste e o Sertão pernambucanos, o primeiro trecho planejado liga São Caetano a Arcoverde (108,9 km). Atualmente, o projeto está em fase de estudos ambientais e de engenharia, com orçamento de R$ 12,76 milhões para esta etapa técnica.

Se os projetos forem aprovados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) até o fim de março, a licitação para o segmento entre Belo Jardim e Arcoverde poderá ser lançada em abril, com início das obras previsto para junho. Um segundo trecho de duplicação, entre Arcoverde e Serra Talhada (156 km), também está em fase de estudos com investimento de R$ 16,3 milhões.


BR-104: DUPLICAÇÃO NO AGRESTE CHEGA A 92% DE EXECUÇÃO

   Condições das rodovias BR-232, BR 104 e PE-145 - Jonas Qurino/JC Imagem

A Semobi também divulgou dados que mostram que a reestruturação da malha rodoviária do Agreste está avançando com a duplicação e restauração da BR-104, no trecho entre o entroncamento com a PE-160 (Pão de Açúcar) e a Vila Canaã, em Caruaru. A obra, que abrange 13,2 quilômetros, já alcançou 92% de avanço físico e conta com um investimento total de aproximadamente R$ 134,2 milhões.

O projeto é abrangente e inclui a construção de três viadutos, a restauração da ponte sobre o Rio Tabocas e melhorias nas travessias urbanas de Toritama e Vila Canaã. Os serviços contemplam desde terraplenagem e novo revestimento asfáltico até a instalação de iluminação pública e sinalização. A previsão é que a obra seja totalmente concluída em abril de 2026, fortalecendo a logística do Polo de Confecções do Agreste.

PE-145: RESTAURAÇÃO DA RODOVIA QUE DÁ ACESSO A BREJO DA MADRE DE DEUS

A rodovia PE-145, no Agreste, também é alvo de importantes investimentos estaduais. Um trecho de 43,45 quilômetros, entre Cachoeira Seca (entroncamento com a BR-104) e a cidade de Brejo da Madre de Deus, teve sua restauração concluída em novembro de 2023, após um aporte de R$ 54,5 milhões.

Atualmente, os trabalhos se concentram na restauração do trecho de 23,6 quilômetros entre Brejo da Madre de Deus e Jataúba (entroncamento com a PE-160), com investimento de R$ 25,4 milhões e conclusão prevista para junho de 2026. Além dessas obras estruturais, a rodovia recebeu R$ 377 mil em serviços de conservação (limpeza, roço e tapa-buracos) e nova sinalização para garantir a segurança dos motoristas ao longo de todo o percurso.


Fonte: JC/UOL